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甬舟铁路建设一线:世界最长海底高铁隧道掘进不停歇


 

  亚星官网 甬舟铁路西起宁波市鄞州区,东至舟山市定海区,全长约77公里,设计时速250公里,其中金塘海底隧道全长16.18千米,采用两台盾构机分别从宁波和舟山相向掘进,是目前世界长度最长、直径最大、地质最复杂、施工难度最大的海底高铁隧道。

  “宁波侧地质条件复杂,隧道先穿城后穿海,要下穿石油管线、海堤、码头、进港航道等40多项风险源。”中铁十四局甬舟铁路项目负责人胡浩介绍,“甬舟号”盾构机施工区间硬岩和软硬不均地层占比近七成,先后要完成12段硬岩地层掘进,历经24次软硬地层变换,地层及海域环境极其复杂。

  今年5月,“甬舟号”盾构机始发后,已成功穿越了620米的全断面硬岩地层,现在正进入上软下硬复合地层,需要盾构司机密切关注盾构机掘进姿态,及时调整掘进参数、刀盘转速和切口压力,确保盾构机顺利掘进。

  胡浩介绍,目前正是推进工程建设的重要阶段,未来还有多个重要节点,每一天都格外关键,这个国庆假期,甬舟铁路项目有200余名建设者放弃休息,全员坚守岗位,时刻盯着作业进度。

  甬舟铁路通车后,可实现宁波至舟山30分钟铁路通达,结束舟山不通铁路的历史。


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